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| Renault 16 | ||
|---|---|---|
 Renault 16 TS
| ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Renault | |
| Diseñador | Philippe Charbonneaux | |
| Fábricas |
.svg){kind=small} Flins, Francia Sandouville, Francia Guarda, Portugal.svg){kind=small} Melbourne, Australia.svg){kind=small} Novo Mesto, Yugoslavia | |
| Período | 1965-1980 (1 845 959 unidades) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías | Liftback cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal central, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4240 mm / 1628 mm / 1450 mm / 2710 mm | |
| Longitud | 4240 milímetros | |
| Anchura | 1628 milímetros | |
| Peso | De 980 a 1060 kg | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Alfa Romeo Giulia Audi F103 BMW Serie 3 Citroën GS Fiat 125 Ford Taunus Opel Ascona Peugeot 404 SEAT 131 | |
| Predecesor | Renault Frégate | |
| Sucesor | Renault 20 | |
El Renault 16 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Renault entre los años 1965 y 1980. El vehículo tiene una longitud de 4240 mm, una anchura de 1628 mm, una altura de 1450 mm y una batalla de 2710 mm. El peso, según la versión, oscila entre 980 y 1060 kilogramos.
Se trata del primer modelo de automóvil con carrocería liftback, simula las líneas de un sedán pero tiene puerta trasera al igual que todos los hatchback.[1] El R-16 aun a día de hoy cuenta con una gran amplitud y modularidad interior, características desconocidas en su segmento en el momento de su presentación.
En el momento de su lanzamiento el concepto del 16 era inusual, ocupando un nicho de mercado que le permitía competir en distintos segmentos. Por un lado rivalizaba con sus compatriotas del segmento D -los Citroën ID, Simca 1500 y Peugeot 404- y con el también rompedor Austin 1800 de BMC, pero al mismo tiempo su falta de "empaque" para los cánones de la época le situaban más en consonancia con las versiones break de sus rivales alemanes e italianos que con las berlinas tradicionales.
Sirvió de inspiración a vehículos posteriores de todos los segmentos, desde el Rover SD1 a los Renault 20 y 30, Austin Maxi, Simca 1200 o Renault 6.
- ↑ Stéphane, Damme. «All Renault 16 from 1965 to 1980» (en inglés). Consultado el 23 de marzo de 2013.